衛(wèi)旭重工(圖)-5噸單梁起重機(jī)訂制廠家-5噸單梁起重機(jī)：

產(chǎn)品介紹：

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LDA型“國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)”，是在“LD”的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的，較“LD型”具有結(jié)構(gòu)合理，整機(jī)剛性強(qiáng)的特點(diǎn)。整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)械。其起重量為1T~10T?？缍葹?.5~22.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25℃~40℃

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LDA型國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁，端梁，電動(dòng)葫蘆及運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成；電動(dòng)葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行，完成物品的調(diào)運(yùn)工作，具有結(jié)構(gòu)輕巧，安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工廠，倉(cāng)庫(kù)，料場(chǎng)等不同場(chǎng)合調(diào)運(yùn)貨物，禁止在，，腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用；

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跨度為7.5~22.5米（可根據(jù)用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)），工作級(jí)別為A3，A4，A5，工作環(huán)境溫度為—25度`~40度；

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操作方式設(shè)有地面手柄，無線遙控和司機(jī)室三種遙控操作形式。駕駛室有開式，閉式兩種；

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運(yùn)行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動(dòng)電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)行安全可靠。

且高度整合，滿足特定要求，性價(jià)比高

我們?cè)谑褂秒妱?dòng)單梁起重機(jī)的時(shí)候，每隔一段時(shí)間之后都應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。那么，具體應(yīng)該如何進(jìn)行維護(hù)呢？在維護(hù)過程中又應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？下面大家隨著小編一起來了解一下吧。

  電動(dòng)單梁起重機(jī)重要配件的維護(hù)：

  1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)：

  電動(dòng)單梁起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要特別注意電動(dòng)機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)水或進(jìn)油，同時(shí)還要確保電動(dòng)機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動(dòng)機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時(shí)候，要為減速箱更換潤(rùn)滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個(gè)過程中需要注意的是減速箱會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤(rùn)滑油的時(shí)候，要保證其密封性良好的同時(shí)，還要操作得當(dāng)，避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會(huì)有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對(duì)車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對(duì)車輪滾動(dòng)面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對(duì)的主動(dòng)輪直徑誤差，不能超過公稱直徑的0.1%，一旦超過要給予調(diào)整或更換。

起重機(jī)鋼梁變形原因如下

（1）鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

（2）由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動(dòng)，螺栓孔被磨成橢圓形，導(dǎo)致臂桿偏心，附加彎矩。

（3）鋼梁的意外碰撞變形是由錯(cuò)誤的動(dòng)作引起的。如果操作機(jī)構(gòu)（organization)失靈，臂架不可控制（control)地反轉(zhuǎn)，與塔身碰撞將導(dǎo)致嚴(yán)重變形。

（4）長(zhǎng)期超載使鋼梁屈服變形（變形）。

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